A magyar halál utak – itt a friss lista a legveszélyesebb utakról

Hirdetés

Melyik úton halnak meg a legtöbben, és hol, van a legtöbb sérüléses baleset? Egy kilométeres hosszt nézve melyik Magyarország legveszélyesebb útja?

Magyarország közútjain sajnos egyre rosszabb a helyzet. Jelentősen nőtt a halálos tragédiák száma azon a 20 főúton és autópályán, amelyeken a legtöbb személyi sérüléssel járó baleset volt – derül ki a Vezess által kikért KSH adatokból. A statisztikai hivatal jelenleg legfrissebb, 2017-es számai szerint 18 százalékkal több halálos baleset történt (133), mint egy évvel korábban (113).

A 4-ES FŐÚTRA KELL A LEGTÖBBSZÖR MENTŐT HÍVNI. MEGLEPŐ, DE UTÁNA KÉT AUTÓPÁLYÁRA

Évről évre közöljük a balesetszám szerinti sorrendet, amit rendre a 4-es főút vezet, egyre elkeserítőbb adatokkal. 2017-re megugrott a halálos tragédiák (22 vs. 13) száma a Budapestet Debrecennel összekötő, 352 kilométeres úton, amelyen a súlyos balesetek száma (55 vs. 46) is érdemben emelkedett 2016-hoz képest.

A top 10-ből 7 úton emelkedett a balesetszám

Az ország észak-keleti negyede eleve kiemelkedik a régiók közül: a 4-es fölött húzódó M3-as és a 3-as főút is rengeteg baleset helyszíne. Neki kellene már állni a térség országgyűlési képviselőinek, polgármestereinek, rendőrségi vezetőinek valamint az útkezelőknek, és közösen valamit tenni a tragikus balesetek csökkentése érdekében. Rengeteg külföldi példa létezik a közlekedésbiztonság javítására, de a magyar autósok véleményére is érdemes lenne oda figyelni.

Balesetszám Halálos Súlyos Könnyű
1. 4-es főút 227 22 55 150
2. M3 128 3 40 85
3. M1 125 8 40 77
4. 3-as főút 117 7 39 71
5. 6-os főút 115 10 31 74
6. 1-es főút 110 4 31 75
7. 7-es főút 104 8 27 59
8. 8-as főút 102 7 22 73
9. 47-es főút 99 4 29 66
10. M5-ös 96 10 31 55

Az autópályák sokkal biztonságosabbak a közvetlen szembe forgalmat bonyolító átlagos közutaknál – ismeri mindenki a számos külföldi statisztikával egyébként simán alátámasztható állítást. Elgondolkodtató, hogy Magyarországon más a helyzet, a feketelista dobogóján két hazai sztrádát látunk. Világszerte rengeteg országban ez elképzelhetetlen lenne.

Hirdetés

A következő  táblázatban újabb autópályák tűnnek fel.

Nyilvánvalóan más méretű forgalmat bonyolítanak, mint az átlagos főutak, de éppen az lenne a feladatuk a párhuzamos közlekedéssel, széles sávokkal, kereszteződések nélkül, de leállósávval, és minden más egyébbel, hogy biztonságot nyújtsanak a rajtuk közlekedő, átlag feletti méretű forgalomnak.

Balesetszám Halálos Súlyos Könnyű
11. 51-es főút 90 6 23 62
12. M0 89 8 19 61
13. M7 87 5 21 62
14. 5-ös főút 87 5 28 54
15. 61-es főút 67 5 17 45
16. 84-es főút 62 7 25 30
17. 71-es főút 61 5 17 39
18. 2-es főút 57 4 20 33
19. 86-os főút 55 2 20 36
20. 25-ös főút 54 3 15 33

2017-ben 16 489 személyi sérüléssel járó baleset volt az országban, ami az ORFK legfrissebb adatai szerint tavaly 16 916-ra emelkedett, azaz tovább romlott.

Hirdetés
Hirdetés

Hirdetés
loading...

Vélemény, hozzászólás?

Az email címet nem tesszük közzé. A kötelező mezőket * karakterrel jelöltük

loading...
[sg_popup id=13005]
error: Content is protected !!