Az új repülőtéri szabályozás megszünteti a taxik 5 perces díjmentes áthaladási lehetőségét.
Ahogy az várható volt, káosszal indult az első augusztusi munkanap a Liszt Ferenc repülőtér előtt. A hajnali eseményeket egyelőre nem kommentálta sem a Budapest Airport, sem pedig a Főtaxi.
Egy megdöbbentő videó kering a közösségi oldalakon, az alábbi leírással kiegészítve:
„Ahogy az már ismert, a mai naptól új behajtási díj van, mindenkinek, beleértve a taxikat, sőt a szerződött partner főtaxit is, fizetni kell a behajtásért napi egy alkalmat leszámítva (de bárhol behajtasz, akár city parking legalul, elmegy az az egy alkalmad). 0-5 perc 800, 5-30 4400, utána már 6600. Itt most nem mennék bele a reptér hazug kommunikációjának fejtegetésébe (nem kell adóznia a taxisnak a 800/4400 után, méltányos a rendszer, meg hasonlók), mindenki tudta nálunk, h nem a 800ra megy rá a reptér, pontosan tudják h normál esetben is nehéz 5 perc alatt végezni. Áfásat kér az utas, gyerekei vannak, sok bőrönd, bármi ilyesmi, akkor az nincs 5 percen belül.
Az érkezésen viszont egyértelműen a főtaxit tolja a rendszer, hisz ők, oda kártyával behajthatnak (2000–3000 forintot fizetnek amúgy onnan utazásonként)
Ahogy az lenni szokott, éjfél körül a beérkező hullámra, valamint 4 körül a fapados kimenő hullámra rengetegen mennek transzferrel, taxival, vagy ismerősök segítségével.
És ahogy az ilyenkor fix, bedugult az egész „karéj”. A reptér természetesen megpróbált mindenkiről 4400at levenni 800 helyett, hisz a dugó miatt túl mentek az 5 percen, majd végül a 30on is (6600), aminek az eredménye a felvételen látható duda koncert lett.”
A taxisok már múlt héten azt javasolták, hogy az üzemeltető függessze fel az intézkedést a mindenki számára elfogadható megoldás megtalálásáig. Mint írják, a gyakorlatban az 5 perces ingyenes áthaladási lehetőség megszüntetése azt jelentené, hogy a taxiknak parkolási díjat kellene fizetniük minden utas ki- és beszállás alkalmával.
A taxis szervezet jelezte az üzemeltetőnek, hogy a módosítás azonnali végrehajtása a szolgáltatási minőség nagy mértékű romlásával fog járni, és erre hivatkozva kérték a döntés végrehajtásának felfüggesztését addig, amíg nem sikerül a felek számára megfelelő megoldást kidolgozni, a halasztástól a Budapest Airport elzárkózott. Láthatóan eredménytelenül, de arra is javaslatot tettek a Budapest Airportban 80 százalékos tulajdoni hányaddal rendelkező kormánynál, hogy szólítsa fel a repülőtér üzemeltetőjét a végrehajtás felfüggesztésére addig, amíg nem történnek meg a megfelelő törvényi, rendeleti és technikai módosítások az átálláshoz.
Csak a Fővárosi Taxi Egyesület Facebook-oldalán több mint kétszáz komment van a videó alatt, de a Reddit is a forrong a téma miatt.
Íme néhány:
- Így még az esetleges első „ingyenes” kanyar is 4400 lesz… Én nem viszek ki senkit! Csak privát fuvarért megyek. Mindenki mást elutasítottam az appon. Mivel az úticéljukat nem látom előre, ezt rákérdezve és informálisan tettem és teszem majd holnaptól is. Biztos jó reklám!Ebbe már nem szólhatnak bele a hatóságok sem, hogy én mit vagyok hajlandó elvállalni és mit nem. Bár az szerintem is pofátlan válasz a pofátlanságra, hogy a pufferig viszik a szerencsétleneket. El se kellene vállalni! Ugyanolyan felháborító lesz az utasnak is, ezért az ő részükről is elindul majd a reklamáció özön, mind a társaságok, mind a reptér felé. Ha az utasok egy jó része lekésné a gépét, akkor az a reptéri társaságoknak is gond lesz, akkor majd onnan is elindul a hiszti…
Egyébként nem a 800 a gond, hanem, hogy üresben vissza, jó esetben 2×45 percben a 14-15 ezres útból kb. 7000 a nettóm. 3500 Ft/óráért ennyi hatósággal folyamatosan átvilágítva és bürokratikus szabály tisztességes betartásával, magán vagyonnal felelve a hibáimért, hát amortizálja a 7 milliós autóját, akinek két anyja van! Szóval ez a szaros 800 Ft csak kiborította a bilit, mert ez a kanyar se a tarifaemelés előtt, se utána nem érte, éri meg!
- Szakmátok jövője a tét, és nem tudtatok 1 napot otthon maradni? Taxi track után most ez. Mi kell még , hogy kihagyjatok 1 napot?
- Alapbol, befele 1 somrompon kell bemenni, ami mondjuk 5mp
Kifele 2 sorompo ami 10mp
Fizetni kell, az plusz 5mp
Tegyuk fel bejon 100 auto 5mp/auto atlaggal
Kifele 100 auto 15mp
Vagyis bejon 100 auto es olyan mintha 300 akarna kimenni, ha csak 1 sorompo lenne kifele is
Mar ez boritekolja a torlodoast,de lehet rossz a logikam.
Ha 9 kimeno sav lenne, akkor lenne aranyban a 3 bejovo savval - Azért az felhaborító, hgy a busszal 7 percet voltam a buszparkoloban míg kiraktam az utasokat és 1850 ft-ot kellett fizetnem!! A városban 1 óra parkolas nincs ennyi!!😡
- Csak bizakodom, hogy a Miniszterelnökünk is így érkezik a reptérre . Akkor talán módosul a szabály.
Az már csak a hab a tortán, hogy augusztus 1-jétől jelentősen drágult a taxizás Budapesten: az alapdíj 1100-ról 1300, a kilométerdíj 440-ről 521, a percdíj pedig 110-ről 130 forintra nő. Egy átlagos, 5 kilométeres út így 3630 helyett már 4290 forintba kerül, a reptéri fuvarokra pedig további 800 forintos díjat vezetnek be.